O projeto da rodovia MT-030, planejada como alternativa à MT-251 entre Cuiabá e Chapada dos Guimarães (65 km da Capital), avançou para a fase de estudos de viabilidade técnica e econômica. O traçado preliminar deve ser apresentado ao Palácio Paiaguás até abril.
Os estudos foram autorizados pelo governador Mauro Mendes e estão sob responsabilidade da empresa Ecoplan. O deputado estadual Ondanir Bortolini (Republicanos) afirmou que acompanha o andamento do projeto junto ao Executivo estadual.
Segundo o parlamentar, há interlocução com o vice-governador Otaviano Pivetta e com a Secretaria de Infraestrutura e Logística (Sinfra), comandada por Marcelo de Oliveira. A autorização para os estudos foi concedida após reuniões com a cúpula do governo.
A estimativa inicial é de investimento de aproximadamente R$ 350 milhões. O prazo de execução previsto é de até 24 meses após a conclusão do processo licitatório. O projeto prevê redução de cerca de 30 quilômetros no trajeto entre Cuiabá e Chapada dos Guimarães.
O traçado parte das proximidades da Ponte de Ferro, em Cuiabá, com ligação ao novo Rodoanel, segue pelo linhão da usina do Rio do Casca e se conecta à MT-251 na altura da subestação de Chapada. A rodovia deverá ter pista com 12 metros de largura.
O principal desafio técnico identificado é a inclinação do paredão da serra no trecho de ligação com a MT-251. De acordo com Nininho, esse ponto concentra as maiores dificuldades de engenharia, que estão sendo avaliadas nos estudos em andamento.
A proposta da MT-030 foi autorizada originalmente pela Lei nº 9.003, de 2008, de autoria de Otaviano Pivetta, à época deputado estadual. O projeto voltou à pauta após anos de discussões e aguarda a conclusão dos estudos para definição sobre viabilidade e execução.
