O presidente Donald Trump afirmou nesta quinta-feira (25) que os Estados Unidos vão impor novas tarifas a partir de 1º de outubro. A medida irá atingir a importação de produtos farmacêuticos, caminhões pesados, móveis e artigos de cozinha e banheiro.
O anúncio foi feito pelo republicano em sua rede social, sob a justificativa de proteger os fabricantes locais diante do que chamou de uma "inundação" desses produtos nos EUA. Ele também citou "razões de segurança nacional".
Segundo Trump, as novas tarifas de importação vão variar entre 25% e 100%, distribuídas da seguinte forma:
- ???? Caminhões pesados: 25%
- ????️ Móveis e estofados: 30%
- ????️ Armários de cozinha, gabinetes de banheiro e produtos relacionados: 50%
- ???? Produtos farmacêuticos: 100%
Veja os detalhes abaixo.
???? Produtos farmacêuticos
A tarifa mais alta, de 100%, será para itens farmacêuticos. O republicano afirmou que a taxa será aplicada à importação de medicamentos de marca ou patenteados, exceto nos casos em que a empresa responsável esteja construindo fábricas no território americano.
"Estar construindo' será definido como 'início das obras' e/ou 'em construção'. Portanto, não haverá tarifa sobre esses produtos farmacêuticos se a construção já tiver começado", escreveu.
A Pharmaceutical Research and Manufacturers of America (Associação de Pesquisa e Fabricantes de Produtos Farmacêuticos) se opôs às novas tarifas sobre medicamentos.
A entidade informou que, no início deste ano, 53% dos US$ 85,6 bilhões em ingredientes utilizados em medicamentos consumidos nos EUA eram produzidos no país, enquanto o restante vinha da Europa e de outros aliados americanos.
???? Caminhões pesados
Para caminhões pesados, Trump anunciou tarifa de importação de 25%. O republicano afirmou que o objetivo da medida é proteger os fabricantes locais da "concorrência externa desleal".
Embora tenha mencionado caminhões "grandes", Trump não especificou quais modelos seriam afetados. Segundo ele, a medida deve beneficiar fabricantes americanos como Peterbilt, Kenworth e Freightliner.
“Precisamos que nossos caminhoneiros estejam financeiramente saudáveis e fortes, por vários motivos. Mas, acima de tudo, por razões de segurança nacional!”, acrescentou.
O México é o principal exportador de caminhões médios e pesados para os EUA. Um estudo divulgado em janeiro mostrou que as importações desses veículos do país triplicaram desde 2019.
As tarifas também podem impactar a Stellantis, controladora da Chrysler, que fabrica caminhões pesados Ram e vans comerciais no México.
Além disso, o grupo sueco Volvo está construindo uma fábrica de caminhões pesados em Monterrey, no México, no valor de US$ 700 milhões, com início das operações previsto para 2026.
No ano passado, os EUA importaram quase US$ 128 bilhões em peças para veículos pesados provenientes do México, o que representa cerca de 28% do total das importações do país, segundo informações oficiais.
